TIL OG FRA UDLANDET
Planlæg med klubben.
Kontakt klubben om flyvning til og fra udlandet, og kontrollér gældende krav før flyvningen.
Kontakt klubben ↗TIL BESØGENDE PILOTER
Sæt kurs
mod Sæby.
EKSA · Sæby / Ottestrup. Alle de praktiske oplysninger til dit besøg, samlet ét sted.
EKSA / PLADSOPLYSNINGER
Klar til ankomst.
RADIOFREKVENS
BANE · GRÆS11 / 29
DIMENSIONER845 × 20 m
HØJDE112 ft MSL
Inden din flyvning
Kontrollér gældende AIM, NOTAM og forholdene på pladsen. Oplysningerne her erstatter ikke officiel flyveplanlægning.
Åbn Naviair AIM ↗Alle pladsoplysninger & faciliteter +
Flyvepladsinformation
Inden din flyvningKontrollér altid gældende AIM, NOTAM og forholdene på pladsen. Åbn Naviair AIM.
Sæby Otterstrup
• Radiofrekvens: 122,505 MHz
• Pladsens position: N57º 20.8 E010º 24.4”
• Højde: 112 ft. MSL
• Baneretning: 11/29
• Motor græsbane: 845x20m
Bane 11: LDA 659m / TORA 720m
Bane 11: 20° højredrej til 130° umiddelbart efter start
Bane 29: LDA 720m / TORA 659m
Bane 29: 20° venstredrej til 270° umiddelbart efter start
• Landingsrunder:
Motorfly nord for banen
Svævefly syd for banen
• Åbningstid: SR-SS, selvbetjening. PPR for VFR-nat operationer
• Brændstof: Der kan ikke købes brændstof på pladsen.
Nærmeste flyveplads med
AVGAS 100LL er
EKSN (Sindal – 11nm)
' EKYT (Aalborg - 24nm).
• Hangarplads: Muligt ved forespørgsel.
• Landingsafgift: kr. 50,- / MobilePay 77043 (husk at angive fly-reg)
• Lånebil: Muligt - kontakt +45 21756426
.
For yderligere info eller information om banens beskaffenhed.
Ring til: +45 21756426 eller +45 28449938
Aeronautical Information Manual
Den Danske AIM findes på Naiviar hjemmeside.
Naviars Information til VFR piloter:
VFR-PILOT INFOBEFLYVNING AF KONTROLLEREDE FLYVEPLADSER
Naviair Briefing info: +45 32478272
Naviair Briefing – lukke flyveplan: +45 32462338
PPR for alle motor-fly, helikopter og UL.
FACILITETER
Godt at vide.
Intet brændstof på pladsen. Hangarplads og lånebil kan være muligt efter aftale.
Ring +45 21 75 64 26 ↗TAG HENSYN TIL VORES NABOER
Bane 11.
Kurs 130°.
20° højredrej til 130° umiddelbart efter start.
Motorfly flyver landingsrunde nord for banen. Svævefly flyver syd for banen.
Se udflyvningskortet ↗
Drømmer du om at blive pilot?
Drømmer du om at blive pilot?
Så har Sæby flyveklub egen Instruktør og et samarbejde med Sindal Flyveklub om Teori
Teori
Teorien er ikke svær, men er dog omfattende. Den består af et ca. 130 timers kursus. Teorien omfatter fag som meteorologi, love og bestemmelser for luftfart, navigation, flyvelære, fartøjskendskab og menneskelig ydeevne og begrænsning. Dertil kommer et radio kursus, enten nationalt eller internationalt (engelsk).
Praksis
Efter teorikurset er vel afsluttet, kan den praktiske del af uddannelsen påbegyndes. Her vælger du typisk hvilket fly, du ønsker at videreuddanne dig til. Det kan være til PPL(A), LAPL(A) eller UL. Hos en instruktør flyves der i fly med dobbeltstyring. Det er hele tiden eleven, der styrer flyet. Instruktøren har dog mulighed for at tage over ved hjælp af dobbeltstyringen. Her skal man igennem et forløb med en række øvelser som bl.a. landingsøvelser og ”Air-work”, hvor man grundigt lærer at håndtere flyet, samt navigationsflyvning til andre lufthavne rundt om i Danmark, hvor man lærer at finde vej fra luften og tage hensyn til anden lufttrafik, som bl.a. andre privatflyvere og store trafikfly. Der kræves et minimum på 45 timers praktisk flyveundervisning til PPL(A), minimum 35 timer til LAPL (nyt EASA som trådte i kraft 8. april 2013 og gælder for fly op til max. 2000 kg.), men blot min. 20 timer til Ultra Light, før man kan gå til den praktisk flyveprøve. Det gør helt klart UL-certifikatet noget billigere at erhverve i forhold til det traditionelle PPL eller et LAPL! Dog er det individuelt, hvor mange timer hver enkelt skal have!
Kontakt klubben om det aktuelle uddannelsesforløb og gældende krav.
Tag det første skridt